Transportband met hoge capaciteit

High Capacity Belt Conveyor maakt de overdracht mogelijk van ultragrote transportcapaciteit tot tienduizend ton per uur voor bulkmaterialen zoals steenkool, erts, zand en grind, en graan, en is geschikt voor grootschalige bedrijfsscenario's, waaronder havens, thermische energiecentrales, grote mijnen en graanreserves.

Het kan grootschalige front-end mijnbouw- en laadapparatuur verbinden met back-end opslag- en verwerkingsproductielijnen, waardoor de materiaaloverslagverbindingen worden verminderd en de overslagverliezen en -kosten worden verlaagd.

Het ondersteunt transport over lange afstanden op horizontaal terrein, met een grote hellingshoek en in complexe topografieën. Sommige modellen kunnen worden uitgerust met trippers en ploeglossers om flexibele werkzaamheden te realiseren, zoals lossen op meerdere punten en opslag op vaste punten.

Het kan worden gekoppeld aan een intelligent besturingssysteem om de transportcapaciteit en de werkingsstatus van de apparatuur in realtime te bewaken, waardoor automatische start-stop, snelheidsregeling en vroegtijdige waarschuwing bij fouten worden gerealiseerd.

Technische oplossing voor transportbanden

1. Ultrabreed transportbandontwerp

Door gebruik te maken van ultrabrede transportbanden van staalkoord (met een bandbreedte tot 2,4 meter en meer) in combinatie met buffer-looprollensets met hoge dichtheid, vergroot het het materiaaldraagoppervlak terwijl het spanningsverlies van de transportband wordt verminderd, waardoor wordt voldaan aan de vraag naar materiaaltransport met ultrahoge stroom.

2. Configuratie van krachtige schijf

Uitgerust met een gecombineerde aandrijf- en vermogensbalanceringstechnologie met meerdere motoren, evenals reductiemiddelen met hoog koppel en slijtvaste antisliprollen, zorgt het voor een stabiele start van zware lasten en voorkomt het slippen van de transportband. Het aandrijfsysteem is gebouwd met een overbelastingsbeveiligingsfunctie om de onmiddellijke piekbelasting van materialen op te vangen.

3. Zware slagvaste structuur

Het frame is gelast met zeer sterke H-balken en verankerd door grote funderingsbouten, die een sterke schok- en vervormingsweerstand bieden. Bij de invoerinlaat zijn een robuust bufferbed en een anti-impactschot geïnstalleerd om de impactkracht van vallend bulkmateriaal op te vangen en te voorkomen dat de transportband scheurt.

4. Efficiënte en stabiele werkingsgarantie

Uitgerust met zeer nauwkeurige zelfinstellende looprollen, anti-afwijkingsapparatuur en een automatisch systeem voor het aanpassen van de transportbandspanning, voorkomt het effectief afwijkingen en doorzakken van brede transportbanden. Langs de gehele lijn is een afgedichte stofkap geïnstalleerd om de stofemissie van het materiaal te verminderen en tegelijkertijd de apparatuur te beschermen tegen stoferosie.

5. Modulair en onderhoudsvriendelijk ontwerp

De belangrijkste componenten (looprollen, rollen, transportbandverbindingen) hebben een gestandaardiseerde modulaire structuur, met een speciaal onderhoudsplatform en een hijsapparaat dat is geconfigureerd voor snelle vervanging van slijtende onderdelen, waardoor de stilstandtijd voor onderhoud wordt verkort.

Voorzorgsmaatregelen voor de bediening van de apparatuur

1. Uniforme voercontrole: het voeren moet gelijkmatig worden uitgevoerd via kwantitatieve voedingsapparatuur. Verbied ten strengste eenzijdig opstapelen van materiaal of onmiddellijke overbelaste invoer om afwijking van de transportband, scheuren of doorbranden van de aandrijfmotor als gevolg van overbelasting te voorkomen.

2. Belangrijkste punten bij onderhoud van transportbanden: Inspecteer regelmatig de spanning van de transportband en de vulkanisatiekwaliteit van verbindingen; Pak scheuren in verbindingen en overmatige slijtage van de transportband onmiddellijk aan als deze worden gedetecteerd. Vermijd contact tussen de transportband en hard metaal of scherpe materialen om krassen en beschadigingen te voorkomen.

3. Onderhoud aandrijfsysteem: Controleer regelmatig de status van de vermogensbalans van meerdere motoren en pas tijdig de verdeling van de motorbelasting aan. Vul componenten zoals verloopstukken en lagers met speciale smeerolie om voldoende smering te garanderen en slijtage door hoge temperaturen te voorkomen.

4. Locatie- en installatievereisten: Versterk de fundering van de installatielocatie vóór de bouw om ervoor te zorgen dat het draagvermogen van de framefundering voldoet aan de vereisten voor zware belasting van de apparatuur. Kalibreer strikt de rechtheid en vlakheid van het machinelichaam tijdens de installatie om verergerde slijtage van de apparatuur veroorzaakt door installatieafwijkingen te voorkomen.

5. Verbeterde veiligheidsbescherming: langs de hele lijn zijn zeer sterke vangrails en noodstop-trekkoordschakelaars geïnstalleerd; In risicogebieden worden veiligheidswaarschuwingslichten en beschermende netten toegevoegd. Operators moeten een professionele opleiding krijgen en het is ten strengste verboden bewegende delen zoals transportbanden en rollen te benaderen terwijl de apparatuur in werking is.

Productparameters

Aandachtspunten bij het selecteren en kopen van transportapparatuur

1.Wat is de transportcapaciteit en de toepasselijke bandbreedte? Kunnen ze de eigenschappen van materialen (bijvoorbeeld erts, graan) en het ritme van de productielijn matchen?

Bandbreedte en transportcapaciteit zijn overeenkomende berekeningsparameters die moeten worden berekend in combinatie met de bulkdichtheid van het materiaal, de bandsnelheid en de goothoek van de vrijloop.

Belangrijkste vereisten: Voor harde materialen (bijvoorbeeld grote ertsklonten) moeten spanrollen met een brede troghoek (35°/45°) plus een lage snelheid en brede band worden gebruikt om te voorkomen dat het materiaal gaat rollen. Voor poedervormige materialen (bijvoorbeeld meel/chemisch poeder) is een smalle band met lage snelheid vereist om de stofemissie en de afwijking van het materiaalbed te verminderen, waardoor een naadloze synchronisatie met het ritme van voorgaande en volgende processen (bijvoorbeeld feeders/zeefmachines) wordt gegarandeerd.

2. Maakt de transportafstand van de transportband het mogelijk om meerdere secties te splitsen?

Het splitsen van meerdere secties wordt ondersteund voor alle transportafstanden. De bijpassende lasprocessen en vereisten voor verschillende transportafstanden zijn als volgt, waarbij de kerngarantie is dat de verbindingssterkte ≥90% van het bandlichaam bedraagt ​​en dat de werking soepel verloopt zonder vastlopen:

Korte afstand (≤50 m): Vervaardigd als een enkele sectie zonder splitsing om gewrichtsfouten te verminderen, geschikt voor overdracht over korte afstanden in werkplaatsen; Middellange en lange afstand (50-500 m): Gesplitst met heet gevulkaniseerde verbindingen (universeel voor staalkoordriemen/polyester nylon riemen), met een enkele sectielengte van ≤ 100 m, geschikt voor transport over lange afstanden in fabrieken/mijnen; Ultralange afstand (>500 m): Sectionele heetvulkanisatielassen gecombineerd met in serie geschakelde spaninrichtingen (spanning kopschroef + spanning staartcontragewicht). Elke sectie is onderworpen aan een gezamenlijke versterkingsbehandeling en is uitgerust met zelfinstellende loopwielen, geschikt voor transportlijnen van tienduizend ton in havens/thermische centrales en ondersteunende splitsingen tot een lengte van 10 km;

Opmerking: De vereisten voor het lasproces voor transportbanden met staalkoord zijn hoger dan die voor polyester-nylonbanden en moeten worden uitgevoerd door een professioneel team om onthechting en delaminatie van verbindingen te voorkomen.

3. Welk materiaal moet worden geselecteerd voor de transportband en de loopwielen voor de materiaaltemperatuur (bijvoorbeeld cokes op hoge temperatuur) en de corrosiviteit (bijvoorbeeld chemische grondstoffen)?

De materialen van de transportband en de looprollen moeten synchroon worden afgestemd op de materiaaleigenschappen en worden geselecteerd op basis van classificatie op basis van temperatuur en corrosiviteit. Het kerndoel is het voorkomen van materiaalveroudering, corrosie en vervorming. De specifieke bijpassende specificaties zijn als volgt:

4. Kunnen de frameafmetingen en het lay-outschema worden aangepast voor de installatieruimte (bijv. smalle werkplaats, boven-/ondergrondse indeling vereist)?

Engelse vertaling

Aangepaste frameafmetingen en lay-outschema's worden ondersteund voor alle toepassingsscenario's. De personalisatiekernpunten voor verschillende installatieruimtes zijn als volgt, waarbij de kern wordt aangepast aan de afmetingen van de ruimte, de installatiewerkomstandigheden en de materiaaltransportrichting:

Smalle werkplaats: Er worden op maat gemaakte frames met smalle breedte (breedte ≤ 0,8 m) gecombineerd met haakse/boogdraai-indelingen toegepast, en transportbanden met korte secties en compacte spanrollen worden geselecteerd om het vloeroppervlak van de apparatuur te verkleinen, waardoor montage aan de muur of aan het gangpad mogelijk wordt;

Indeling boven: er worden op maat gemaakte lichtgewicht H-balkframes (hoge sterkte + laag eigengewicht) gecombineerd met stalen structuursteunen gebruikt, en de frames worden behandeld met anticorrosie- en antiroestmaatregelen. Het is geschikt voor transport over de weg en tussen apparatuur in het fabrieksgebied met gereserveerde onderhoudstoegangen;

Ondergrondse indeling: Op maat gemaakte frames met laag profiel (hoogte ≤ 1,2 m) gecombineerd met vlamvertragende en antistatische structuren worden op maat gemaakt en de frames worden bevestigd met ankerbouten. De transportbanden en looprollen maken allemaal gebruik van MA-gecertificeerde mijnbouwmaterialen, die zich aanpassen aan de smalle ondergrondse ruimte van mijnen en voldoen aan de explosieveilige eisen;

Maatwerkvereisten: Er moeten nauwkeurige maatschetsen van de installatieruimte (lengte x breedte x hoogte), obstakellocaties en transportrichtingen worden verstrekt. De fabrikant zal het lay-outschema op aanvraag ontwerpen om te garanderen dat er geen interferentie optreedt tijdens de installatie en bediening van de apparatuur.

5.Wat is het energieverbruik van de apparatuur?

Het kernenergieverbruik van transportapparatuur is dat van de aandrijfmotor, dat geen vaste waarde heeft en vooral verband houdt met transportcapaciteit, transportafstand, hefhoogte en materiaalweerstand. De energieverbruiksreferentie voor conventionele werkomstandigheden is als volgt, en het energieverbruik kan met 10%-20% worden verlaagd door een geoptimaliseerd ontwerp: Algemene berekeningsformule: Motorvermogen P=K×(P0+P1+P2), waarbij K = veiligheidsfactor (1,1-1,5), P0 = vermogen voor loopweerstand van de transportband, P1 = vermogen voor materiaalheffen, P2 = vermogen voor extra weerstand;

Referentie energieverbruik voor conventionele werkomstandigheden:

1.Horizontaal transport (geen heffen): met een bandbreedte van 1000 mm, een transportcapaciteit van 1000 t/u en een afstand van 100 meter, bedraagt ​​het motorvermogen ongeveer 37-55 kW en het energieverbruik per uur ongeveer 37-55 kWh;

2. Hellend transport (hefhoogte ≤10m): Met dezelfde bandbreedte en transportcapaciteit bedraagt ​​het motorvermogen ongeveer 55-75 kW en het energieverbruik per uur ongeveer 55-75 kWh;

3. Zwaar transport (grote ertsklonten + hefhoogte >10 m): met een bandbreedte van 1400 mm, een transportcapaciteit van 2000 t/u en een afstand van 200 m, bedraagt ​​het motorvermogen ongeveer 110-160 kW en het energieverbruik per uur ongeveer 110-160 kWu;

Energiebesparende optimalisatie: gebruik motoren met variabele frequentie in combinatie met energiebalanceringstechnologie om de snelheid op verzoek aan te passen en de rotatiesnelheid te verlagen tijdens onbelast/lichtlastbedrijf, waardoor het energieverbruik met meer dan 20% kan worden verlaagd; gebruik looprollen met lage weerstand (polymeer looprollen) om de loopweerstand van de transportband te verminderen en verdere energiebesparingen te realiseren.

6.Is de apparatuur uitgerust met veiligheidsvoorzieningen zoals overbelastingsbeveiliging, vroegtijdige waarschuwing bij riembreuk en anti-afwijkingsvoorzieningen?

Een volledige set veiligheidsvoorzieningen is standaard inbegrepen, en op maat gemaakte upgrades zijn beschikbaar afhankelijk van de werkomstandigheden. De functies, installatieposities en triggermechanismen van de kernapparaten zijn als volgt, waardoor een tijdige uitschakeling van de apparatuur wordt gegarandeerd in geval van afwijkingen om de escalatie van ongevallen te voorkomen:

7.Welke stofdichte en afdichtingsoplossingen zijn er voor het transporteren van stoffige materialen?

Voor stoffige materialen (poeder, zand en grind, cokespoeder) wordt een geïntegreerde stofdichte en afdichtingsoplossing toegepast die volledige afdichting, bronstofonderdrukking en terminale stofopvang combineert.

De specifieke configuraties zijn als volgt:

1. Volledige afdichtingsbescherming: op de gehele transportband is een kleurstaal / FRP-afdichtingsafdekking geïnstalleerd en de afdekking is ontworpen met een snelsluitingsstructuur voor eenvoudig onderhoud; Dubbellaagse afdichtingsrokken en zachte gordijnen zijn aangebracht bij de invoer- en afvoeruitlaat om de vorming van materiaalstof en spatten te voorkomen.

2. Bronstofonderdrukking: de toevoerinlaat is afgesloten; Er is gebruik gemaakt van een afgesloten kwantitatieve feeder om de stofemissie veroorzaakt door vallend materiaal te verminderen.

3.Terminale stofopvang: Er is een afsluitdeksel geïnstalleerd op de afvoeruitlaat.

4. Extra bescherming: stofdichte lagerblokken worden gebruikt voor loopwielen en rollen om slijtage van componenten veroorzaakt door het binnendringen van stof te voorkomen; Aan de binnenkant van het afdichtingsdeksel is een antistatische coating aangebracht om veiligheidsongevallen als gevolg van elektrostatische ophoping van stof te voorkomen.

8.Is de apparatuur geïntegreerd met een PLC-besturingssysteem om functies zoals automatische start-stop, snelheidsregeling en materiaalkoppeling te realiseren?

De reguliere apparatuur ondersteunt allemaal de integratie van PLC-besturingssystemen: de basisversie is voorzien van PLC-besturing voor één machine, terwijl de midden- tot hoge-endversie is uitgerust met IoT-intelligente PLC-besturing, met aanpasbare functies die zijn afgestemd op de automatiseringsvereisten van productielijnen.

Kernfuncties en implementatiemethoden

Basisfuncties (standaardconfiguratie)

1. Automatische start-stop: Realiseert onbeheerde automatische start-stop van de apparatuur op basis van materiaalstroomdetectiesignalen om onbelaste werking te voorkomen.

2. Traploze snelheidsregeling: Real-time aanpassing van de bandsnelheid op basis van het materiaalvolume door de koppeling van motoren met variabele frequentie en de PLC, waardoor on-demand snelheidsregeling en energiebesparing worden gerealiseerd.

3. Foutvergrendeling: Schakelt automatisch de apparatuur uit en activeert een vergrendelde uitschakeling van stroomopwaartse en stroomafwaartse apparatuur in het geval van storingen (bijvoorbeeld afwijking, uitglijden, overbelasting) om materiaalverstopping en overstroming te voorkomen.

Aanpassingsvereisten De besturingsprotocollen van upstream- en downstream-apparatuur en de tekening van de automatiseringsvereisten van de productielijn moeten worden verstrekt. De fabrikant zal het PLC-besturingsprogramma op aanvraag ontwikkelen om een ​​naadloze verbinding te realiseren.

Kernprincipes voor selectie en aanbesteding

1. Definieer eerst de arbeidsomstandigheden en selecteer vervolgens de apparatuur: verduidelijk de materiaaleigenschappen, transportafstand, installatieruimte en automatiseringsvereisten om kostenverspilling als gevolg van overselectie te voorkomen.

2. Synchrone afstemming van materialen en veiligheidsvoorzieningen: Zorg voor speciale werkomstandigheden zoals corrosiviteit, hoge temperaturen en stof, voor de all-dimensionale aanpassing van transportbanden, spanrollen, veiligheidsvoorzieningen en stofdichte oplossingen.

3. Breng automatisering en energieverbruik in evenwicht: Selecteer de PLC-besturingsversie op basis van het automatiseringsniveau van de productielijn; Geef prioriteit aan het gebruik van motoren met variabele frequentie in combinatie met energiebesparende ontwerpen om de automatisering en het energieverbruik in evenwicht te brengen.

Hoofdcomponenten van transportapparatuur

1. Aandrijfeenheid

2. Idler-set

3. Rollenset

4. Geïntegreerd frame

5. Beschermingsapparaat

6, transportband

7. Elektrisch systeem